Disco freno anteriore sinistro BRAKING serie SK2 per Ducati M 750 Monster

Disco freno anteriore BRAKING serie SK2

art. BR.WK001L.

Dopo 5 anni di successi e 7 titoli mondiali vinti, Braking lancia la seconda generazione del disco SK.
SK2 presenta un mozzo direzionale del 9% più leggero del precedente, una nuova geometria di pista risultato della collaborazione con i più forti team del mondo e con una sede nottolino direzionale con angolo di 14°.
SK2 si presenta in due versioni: pista base e pista stretta a seconda dell’applicazione specifica.

Caratteristiche:

Diametro Esterno Dischi : 320,00
Altezza Fascia Frenante: 34,60
Diametro Interno: 64,00
Spessore: 5,00
Numero Fori: 6,00
Interasse Fori: 80,00
Diametro Fori: 8,50
Tipo Fori: Sbavati
Campanatura: 10,00
Flottanza: Flottante
Profilo: Wave
Tipo Pista: Asole
Finitura: Verniciatura
Materiale: Aisi420
Materiale mozzo: AL5754
Trattamento Superf. Mozzo: Ossidazione dura

Note:

_ Il prezzo si riferisce ad un singolo disco.

Lista applicazioni:

APRILIA

PEGASO FACTORY 650 ’07 - ’09 ANT - SX
PEGASO STRADA 650 ’05 - ’09 ANT - SX
DORSODURO 750 ’08 - ’14 ANT - SX
SHIVER GT 750 ’09 ANT - SX
SL SHIVER 750 ’07 - ’14 ANT - SX
MANA 850 ’07 - ’11 ANT - SX
MANA GT 850 ’09 - ’13 ANT - SX
RSV 1000 / R / SP 1000 ’98 - ’00 ANT - SS
SL 1000 FALCO 1000 ’00 - ’04 ANT - SX
TUONO V4 R 1000 ’11 - ’14 ANT - SX
CAPONORD 1200 ’13 - ’14 ANT - SX
DORSODURO 1200 ’11 - ’13 ANT - SX

BMW
G 650 X Moto 650 ’07 - ’09 ANT - SX

CAGIVA
PLANET 125 ’97 - ’07 ANT - SX

DUCATI

MONSTER 400 ’94 - ’06 ANT - SX
SS SUPERSPORT 400 ’92 - ’97 ANT - SX
MONSTER 600 ’94 - ‘02 ANT - SX
SS SUPERSPORT 600 ’94 - ’00 ANT - SX
MONSTER 620 ’02 - ’05 ANT - SX
MONSTER single disk 620 ’05 - ’06 ANT - SX
MULTISTRADA single disk 620 ’05 - ’0 ANT - SX
SPORT 620 ’03 - ’04 ANT - SX
SS SUPERSPORT 620 ’02 - ’05 ANT - SX
MONSTER 696 ’08 - ’14 ANT - SX
748 BIPOSTO 748 ’95 - ’02 ANT - SX
748 R 748 ’00 ANT - SX
748 S 748 ’99 - ’02 ANT - SX
748 SP 748 ’95 - ’97 ANT - SX
748 SPS 748 ’98 - ’99 ANT - SX
MONSTER 750 ’94 - ’01 ANT - SX
SPORT 750 ’00 - ’02 ANT - SX
SS SUPERSPORT 750 ’91 - ’02 ANT - SX
MONSTER 800 ’03 - ’04 ANT - SX
SPORT 800 ’03 - ’04 ANT - SX
SS SUPERSPORT 800 ’03 - ’05 ANT - SX
851 STRADA - SP 851 ’88 - ’91 ANT - SX
888 DESMOQUATTRO 888 ’93 - ’94 ANT - SX
888 SP 888 ’90 - ’93 ANT - SX
MONSTER 900 ’93 - ’04 ANT - SX
SPORT 900 '02 ANT - SX
SS SUPERSPORT 900 ’91 - ’02 ANT - SX
916 BIPOSTO 916 ’94 - ’98 ANT - SX
916 SPS 916 ’97 - ’98 ANT - SX
MONSTER S4 916 ’01 - ’03 ANT - SX
ST4 916 ’98 - ’04 ANT - SX
ST2 944 ’97 - ’03 ANT - SX
996 BIPOSTO 996 ’99 - ’01 ANT - SX
996 S 996 ’01 ANT - SX
MONSTER S4R 996 ’03 - ’06 ANT - SX
ST4 S 996 ’01 - ’05 ANT - SX
998 BIPOSTO 998 ’02 - ’03 ANT - SX
998 S (two pads) 998 ’02 - ’03 ANT - SX
GT 1000 ’06 - ’10 ANT - SX
MONSTER / S / S2R 1000 ’03 - ’07 ANT - SX
PAUL SMART LE 1000 ’06 - ’07 ANT - SX
SPORT 1000 ’06 - ’08 ANT - SX
SPORT S 1000 ’07 - ’09 ANT - SX
SS SUPERSPORT 1000 ’03 - ’06 ANT - SX
ST3 1000 ’04 - ’06 ANT - SX
ST3 S ABS 1000 ’06 - ’07 ANT - SX

KTM

DUKE 690 ’12 - ’13 ANT - SX

MORINI

9 1/2 1200 ’06 - ’10 ANT - SX
CORSARO 1200 ’05 - ’09 ANT - SX

MOTO GUZZI

BREVA 750 ’03 - ’07 ANT - SX
NEVADA 750 ’03 - ’07 ANT - SX
V7 CLASSIC 750 ’08 - ’13 ANT - SX
V7 RACER 750 ’10 - ’13 ANT - SX
V7 SPECIAL 750 ’12 - ’13 ANT - SX
V7 STONE 750 ’12 - ’13 ANT - SX
BREVA 850 ’06 - ’08 ANT - SX
GRISO 850 ’06 ANT - SX
NORGE T-GTL 850 '07 ANT - SX
V10 CENTAURO / SPORT 1000 ’96 - ’01 ANT - SX
V100 Mandello 1042 '22 in poi ANT - SX
BREVA 1100 ’05 - ’07 ANT - SX
CALIFORNIA EV 1100 ’96 - ’00 ANT - SX
CALIFORNIA EV SPECIAL 1100 ’97 - ’03 ANT - SX
CALIFORNIA JACKAL 1100 ’01 - ’06 ANT - DX
GRISO 1100 ’05 - ’08 ANT - SX
SPORT 1100 '96 ANT - SX
V11 LE MANS 1100 ’00 - ’05 ANT - SX
V11 SPORT 1100 ’97 - ’00 ANT - SX
BREVA 1200 ’08 - ’09 ANT - SX
GRISO 8 V 1200 ’07 - ’13 ANT - SX
NORGE T-GTL 1200 '06 ANT - SX
NORGE T-GTL ABS 1200 ’06 - ’09 ANT - SX
SPORT 1200 ’06 - ’07 ANT - SX
STELVIO 1200 ’08 - ’09 ANT - SX

YAMAHA

TDR (Italian model) 125 ’89 - ’99 ANT - SX
TZR 125 ’89 - ’92 ANT - SX
YZF R / SP 750 ’93 - ’97 ANT - SX
FZR EXUP 1000 ’90 - ’95 ANT - SX
XJR 1200 ’95 - ’97 ANT - SX
XJR 1300 ’98 ANT - SX

CARATTERISTICHE > BENEFICI
Più grip in frenata > molto pronto
minor peso > miglior maneggevolezza
alta dissipazione del calore > potenza costante in tutte le condizioni

COME FUNZIONA
Il diametro esterno e quello interno del disco hanno un design non tondo che permette una migliore espansione radiale del disco in condizione di calore estremo. Inoltre, i fori di alleggerimento sono sostituiti da spigoli progettati specificatamente per migliorare il processo di rinnovamento delle pastiglie.

Avvertenze:
Il disco freno è direzionale. Verificare che venga montato correttamente osservando il verso di rotazione marchiato sul mozzo.
N.B. : I freni sono i componenti di sicurezza più critici della Motocicletta. Non provare ad effettuare manutenzione o sostituzioni se non siete dei MECCANICI QUALIFICATI e attenetevi sempre alle istruzioni di montaggio del produttore.
Con il nuovo disco abbinare sempre pastiglie nuove BRAKING. Effettuare il rodaggio come previsto nelle istruzioni di montaggio.