Disco freno anteriore destro BRAKING serie SK2 per Aprilia SMV 750 Dorsoduro

Disco freno anteriore BRAKING serie SK2

art. BR.WK001R.

Dopo 5 anni di successi e 7 titoli mondiali vinti, Braking lancia la seconda generazione del disco SK.
SK2 presenta un mozzo direzionale del 9% più leggero del precedente, una nuova geometria di pista risultato della collaborazione con i più forti team del mondo e con una sede nottolino direzionale con angolo di 14°.
SK2 si presenta in due versioni: pista base e pista stretta a seconda dell’applicazione specifica.

Caratteristiche:

Diametro Esterno Dischi : 320,00
Altezza Fascia Frenante: 34,60
Diametro Interno: 64,00
Spessore: 5,00
Numero Fori: 6,00
Interasse Fori: 80,00
Diametro Fori: 8,50
Tipo Fori: Sbavati
Campanatura: 10,00
Flottanza: Flottante
Profilo: Wave
Tipo Pista: Asole
Finitura: Verniciatura
Materiale: Aisi420
Materiale mozzo: AL5754
Trattamento Superf. Mozzo: Ossidazione dura

Note:

_ Il prezzo si riferisce ad un singolo disco.

Lista applicazioni:

APRILIA

RS 125 ’98 - '11 ANT - DX
RS Extrema 125 ’92 - ’97 ANT-DX
RS Replica 125 ’92 - ’97 ANT-DX
DORSODURO 750 ’08 - ’14 ANT - DX
SHIVER GT 750 ’09 ANT - DX
SL SHIVER 750 ’07 - ’14 ANT - DX
MANA 850 ’07 - ’11 ANT - DX
MANA GT 850 ’09 ANT - DX
RSV 1000 ’98 - ’00 ANT - DX
SL 1000 FALCO 1000 ’00 - ’04 ANT - DX
TUONO V4 R 1000 ’11 - ’14 ANT - DX
CAPONORD 1200 ’13 - ’14 ANT - DX

CAGIVA

MITO 125 ’91 - ’94 ANT - DX
MITO EV 125 ’95 - ’07 ANT - DX
MITO SP525 125 ’06 - ’10 ANT - DX
PLANET 125 ’97 - ’07 ANT - DX

DUCATI

SS SUPERSPORT 400 ’92 - ’97 ANT - DX
SS SUPERSPORT JUNIOR 400 ’92 - ’97 ANT - DX
SS SUPERSPORT 600 ’94 - ’05 ANT - DX
MONSTER 620 ’02 - ’05 ANT - DX
MONSTER 696 ’08 - ’14 ANT - DX
748 BIPOSTO/R/S/SP/SPS 748 ’95 - ’02 ANT - DX
MONSTER 750 ’94 - ’01 ANT - DX
MONSTER 800 ’03 - ’04 ANT - DX
SS SUPERSPORT 800 ’03 - ’05 ANT - DX
851 STRADA - SP 851 ’88 - ’91 ANT - DX
888 DESMOQUATTRO 888 '93 - '94 ANT - DX
888 SP 888 '90 - '94 ANT - DX
MONSTER 900 ’93 - ’04 ANT - DX
SPORT 900 '02 ANT - DX
SS SUPERSPORT 900 '91 - '02 ANT - DX
916 BIPOSTO/SPS 916 ’94 - ’98 ANT - DX
MONSTER S4 916 ’01 - ’03 ANT - DX
ST4 916 ’98 - ’04 ANT - DX
ST2 944 ’97 - ’03 ANT - DX
996 BIPOSTO/S 996 ’99 - ’01 ANT - DX
ST4 S 996 ’01 - ’05 ANT - DX
MONSTER S4R 996 ’03 - ’06 ANT - DX
998 BIPOSTO 998 ’02 - ’03 ANT - DX
GT 1000 ’06 - ’10 ANT - DX
MONSTER 1000 ’03 - ’05 ANT - DX
MONSTER S 1000 ’03 - ’05 ANT - DX
MONSTER S2R 1000 ’06 - ’07 ANT - DX
PAUL SMART LE 1000 ’06 - ’07 ANT - DX
SPORT/S 1000 ’06 - ’09 ANT - DX
ST3 1000 ’04 - ’07 ANT - DX

MORINI

9 1/2 1200 ’06 - ’10 ANT - DX
CORSARO 1200 ’05 - ’09 ANT - DX

MOTO GUZZI

BREVA 850 ’06 - ’08 ANT - DX
GRISO 850 ’06 ANT - DX
NORGE T-GTL 850 ’07 ANT - DX
V10 CENTAURO 1000 ’96 - ’01 ANT - DX
V10 CENTAURO SPORT 1000 ’98 - ’00 ANT - DX
V100 Mandello 1042 '22 in poi ANT - DX
BREVA 1100 ’05 - ’07 ANT - DX
CALIFORNIA EV 1100 ’96 - ’00 ANT - DX
CALIFORNIA EV SPECIAL 1100 ’97 - ’03 ANT - DX
CALIFORNIA JACKAL 1100 ’01 - ’06 ANT - DX
GRISO 1100 ’05 - ’08 ANT - DX
SPORT 1100 '96 ANT - DX
V11 LE MANS 1100 ’00 - ’05 ANT - DX
V11 SPORT 1100 ’97 - ’00 ANT - DX
BREVA 1200 ’08 - ’09 ANT - DX
GRISO 8 V 1200 ’07 - ’13 ANT - DX
NORGE T-GTL 1200 ’06 ANT - DX
SPORT 1200 ’06 - ’07 ANT - DX
STELVIO 1200 ’08 - ’09 ANT - DX

YAMAHA

TDR (Italian model) 125 ’89 - ’99 ANT - DX
TZR 125 ’89 - ’92 ANT - DX
SZR 660 ’95 - ’01 ANT - DX
YZF R 750 ’93 - ’97 ANT - DX
FZR EXUP 1000 ’90 - ’95 ANT - DX
FZR GENESIS 1000 ’87 - ’89 ANT - DX
XJR 1200 ’95 - ’97 ANT - DX
XJR 1300 ’98 ANT - DX

CARATTERISTICHE > BENEFICI
Più grip in frenata > molto pronto
minor peso > miglior maneggevolezza
alta dissipazione del calore > potenza costante in tutte le condizioni

COME FUNZIONA
Il diametro esterno e quello interno del disco hanno un design non tondo che permette una migliore espansione radiale del disco in condizione di calore estremo. Inoltre, i fori di alleggerimento sono sostituiti da spigoli progettati specificatamente per migliorare il processo di rinnovamento delle pastiglie.

Avvertenze:
Il disco freno è direzionale. Verificare che venga montato correttamente osservando il verso di rotazione marchiato sul mozzo.
N.B. : I freni sono i componenti di sicurezza più critici della Motocicletta. Non provare ad effettuare manutenzione o sostituzioni se non siete dei MECCANICI QUALIFICATI e attenetevi sempre alle istruzioni di montaggio del produttore.
Con il nuovo disco abbinare sempre pastiglie nuove BRAKING. Effettuare il rodaggio come previsto nelle istruzioni di montaggio.