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Disco freno anteriore BRAKING serie R-STX per DUCATI per Ducati Multistrada V4

Disco freno anteriore BRAKING serie R-STX per DUCATI per Ducati Multistrada V4

Colore:
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€ 245,00incl. IVA

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Art. n°:BR.STX110
EAN:-

Quantità
R221212
Il classico disco tondo con mozzo in alluminio.

Codice articolo:

BR.STX110

Caratteristiche:
  • Diametro Esterno Dischi : 320,00
  • Diametro Interno: 72,00
  • Numero Fori: 5,00
  • Flottanza: Flottante
  • Profilo: tondo
  • UTILIZZO: STRADALE.
CARATTERISTICHE > BENEFICI
  • Pista frenante in acciaio inox.
  • Mozzo in alluminio AL6082.
  • Foratura della pista ottimizzata per la migliore efficienza termica.

Pastiglie consigliate:
  • PASTIGLIE CM55

Note:
  • Il prezzo si riferisce ad un singolo disco.

Lista applicazioni:
    DUCATI
    MONSTER (797 cc) ('17 – ‘20) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MONSTER 796 (800 cc) ('11 – ‘14) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MONSTER 796 ABS (800 cc) ('11 – ‘14) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MONSTER 797 ABS (803 cc) ('17 – ‘20) [ANTERIORE  - SX / DX]
    HYPERMOTARD ABS (821 cc) ('13 – ‘15) [ANTERIORE  - SX / DX]
    HYPERMOTARD SP ABS (821 cc) ('13 – ‘15) [ANTERIORE  - SX / DX]
    HYPERSTRADA ABS (821 cc) ('13 – ‘15) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MONSTER ABS (821 cc) ('15 – ‘20) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MONSTER DARK ABS (821 cc) ('15 – ‘17) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MONSTER STEALTH (821 cc) ('19 – ‘20) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MONSTER STRIPE ABS (821 cc) ('15 – ‘17) [ANTERIORE  - SX / DX]
    HYPERMOTARD 939 (936 cc) ('16 – ‘17) [ANTERIORE  - SX / DX]
    HYPERMOTARD SP 939 (936 cc) ('16 – ‘17) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MONSTER (937 cc) ('21 in poi) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MULTISTRADA V2 (937 cc) ('22 in poi) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MULTISTRADA V2 S (937 cc) ('22 in poi) [ANTERIORE  - SX / DX]
    SUPERSPORT (937 cc) ('17 in poi) [ANTERIORE  - SX / DX]
    SUPERSPORT S (937 cc) ('17 in poi) [ANTERIORE  - SX / DX]
    DESERT X (950 cc) ('22 in poi) [ANTERIORE  - SX / DX]
    HYPERMOTARD (950 cc) ('19 – ‘21) [ANTERIORE  - SX / DX]
    HYPERMOTARD SP (950 cc) ('19 – ‘21) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MULTISTRADA ABS (950 cc) ('17 – ‘21) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MULTISTRADA S ABS (950 cc) ('19 – ‘21) [ANTERIORE  - SX / DX]
    STREETFIGHTER V2 (955 cc) ('22 in poi) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MONSTER 1100 (1100 cc) ('09 – ‘10) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MONSTER 1100 ABS (1100 cc) (2010) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MONSTER DIESEL (1100 cc) (2013) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MONSTER EVO (1100 cc) ('11 – ‘12) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MONSTER EVO ABS (1100 cc) ('11 – ‘13) [ANTERIORE  - SX / DX]
    SCRAMBLER DARK PRO (1100 cc) ('21 – ‘22) [ANTERIORE  - SX / DX]
    SCRAMBLER PRO (1100 cc) ('18 – ‘20) [ANTERIORE  - SX / DX]
    SCRAMBLER SPORT PRO (1100 cc) ('18 – ‘22) [ANTERIORE  - SX / DX]
    SCRAMBLER TRIBUTE PRO (1100 cc) ('21 – ‘22) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MULTISTRADA V4 (1160 cc) ('21 – ‘22) [ANTERIORE  - SX / DX]
    DIAVEL ABS (1200 cc) ('11 – ‘17) [ANTERIORE  - SX / DX]
    DIAVEL AMG (1200 cc) (2013) [ANTERIORE  - SX / DX]
    DIAVEL CARBON ABS (1200 cc) ('11 – ‘17) [ANTERIORE  - SX / DX]
    DIAVEL STRADA (1200 cc) (2014) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MONSTER ABS (1200 cc) ('14 – ‘22) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MULTISTRADA (1200 cc) ('10 – ‘12) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MULTISTRADA ABS (1200 cc) ('10 – ‘17) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MULTISTRADA ENDURO (1200 cc) ('16 – ‘18) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MULTISTRADA S ABS (1200 cc) ('10 – ‘12) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MULTISTRADA S ABS PIKES PEAK (1200 cc) ('12 – ‘14) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MULTISTRADA S GT (1200 cc) ('12 – ‘13) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MULTISTRADA TOURING ABS (1200 cc) ('10 – ‘11) [ANTERIORE  - SX / DX]
    DIAVEL 1260  (1262 cc) ('19 – ‘22) [ANTERIORE  - SX / DX]
    DIAVEL 1260 S (1262 cc) ('19 – ‘22) [ANTERIORE  - SX / DX]
    MULTISTRADA 1260 ABS (1262 cc) ('18 – ‘20) [ANTERIORE  - SX / DX]
    XDIAVEL ABS (1262 cc) ('16 – ‘18) [ANTERIORE  - SX / DX]
    XDIAVEL S ABS (1262 cc) ('16 – ‘18) [ANTERIORE  - SX / DX

Avvertenze:
N.B. : I freni sono i componenti di sicurezza più critici della Motocicletta. Non provare ad effettuare manutenzione o sostituzioni se non siete dei MECCANICI QUALIFICATI e attenetevi sempre alle istruzioni di montaggio del produttore.
Con il nuovo disco abbinare sempre pastiglie nuove BRAKING. Effettuare il rodaggio come previsto nelle istruzioni di montaggio.